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10月
12 2007
 

这不是旅游项目


   作者:周薇 发表时间-8 :30:15  阅读( 1907 )| 评论( 0 )














注:看照片,哦,索道,我也玩过,很刺激,以为是景点的娱乐项目。
看报道,再看照片,这孩子的笑容让我震撼。(也许“震撼”这个词快被很多文章用滥了,变生硬了,但是,仍然觉得,这里表达我的心情最恰当。)

深圳晚报10月11日A26版
http://dzb.sznews.com/szwb/content/2007-10/11/content_1568814.htm



南福贡县4万多人要靠“飞”渡怒江求学、谋生,此状况引起广泛的社会关注
怒江爱心桥今动工
 
面对镜头,溜索的孩子似乎暂时忘记了害怕。
据都市时报报道 每天,把自己小小的身子系在一根陈旧的溜索上,从江这边的家滑到江那边的学校,是云南怒江州福贡县马吉乡孩子在求学之路上必经的“课程”,他们多年的期望,只是一座桥。昨天,由全国25家媒体发起的爱心捐助在云南民族大学举行。今天,在马吉乡布腊村小学旁,一座爱心桥正式破土动工。相关专业人士介绍,如果顺利,工程预计5个月左右就能完成。目前桥名正在向全国征集。
9月14日,《用爱,架起希望之桥》公益账户正式设立。截止到昨天,来自社会各界的捐款总额达到100多万元,这笔钱除了40万左右用于建造福贡县马吉乡的这座希望之桥外,余下的部分将继续用于“怒江建桥行动”,将爱心活动传承下去。
离不开溜索的生活
据现代金报报道云南省怒江州的福贡县有4万多人的生活离不开溜索。而在怒江峡谷地势最险要、飞索最多的马吉乡,有400多个孩子每天要靠溜索飞着去求学。
在当地建一座普通木吊桥需要30万~40万,一座钢吊桥则要花费40万~50万元,这个数目,对于年均收入只有700多元的当地村民来说,根本无法想象。能拥有一根造价3万元左右的溜索,人们就已经很满足了。但残酷的是,福贡县境内有21对溜索,其中17对已是“危桥”急需更换。
■ 杨丽林 符光周
1
溜索上学
9月25日,记者来到了福贡县马吉乡的布腊村小学,正好赶上学生放学。在回家的路上,要过江的学生都拿起根绳子和铁制的滑轮背在身上。
一个穿着红色衣服的小女孩引起了我们的注意,她叫余燕恰,今年7岁上二年级,个子比起一年级的还要矮小。她走到江边,取下绳子和一个铁制的滑轮,将滑轮挂在连接着江两岸的一条钢索上,用来固定身体的,是一条两头结在一起的绳子,她将绳子从背后兜住身体,再从前面挂在滑轮的两个钩子上,绳子就是家用的并不是很粗的尼龙绳做成的。把自己挂好后,她还额外在脖子上多挂一根绳子。校长告诉我们,孩子们滑不到头要爬着过去,由于余燕恰个子矮,手要够到溜索有些困难,多挂一个绳子在脖子上可以防止她在爬的过程中身体不向后仰掉入江中。问余燕恰过江害不害怕,小女孩小声胆怯地说:“害怕”。
钢索长约200多米,上下落差有40多米,钢索下面是湍急咆哮的江水,看着就让人发晕。只听见嗡嗡的摩擦声,余燕恰像小燕子般“飞”了过去,只用10秒钟她就到达了对岸。余燕恰就读的布腊村小学就建在怒江江东陡峭岸边的一小块平地上,学校有42名傈僳族学生,其中16个住在江对面,为了上学,这些孩子从六七岁便要开始学会溜索。
“乡内共有6所学校的学生每天必需要滑溜索上学。”马吉乡普友恒校长一个一个地在纸上写出江对面靠溜索来回的村庄,总共8个。“怒江上不是没有桥,”普友恒校长说,“但是桥不够用。这些村都在离桥比较远的地方,好多桥又都是上世纪六七十年代修的,现在还不如溜索安全。”
2
溜索赶集
当地人介绍,溜索分为平溜、陡溜两种。平溜是用一根溜索横悬于江面上,两头稍高,中间低,过溜时得用脚和手一点点顺着溜索往前挪,很吃力,要是体力不足,就会被悬挂在半空中,要是抓得不紧,就会掉入江中。现在的溜索基本上都是陡溜,陡溜是用两根溜索固定在江两岸,一头高一头低,溜的时候从高的一头往低的一头滑去,比较省力,速度非常快。过江时人们必须手里拿把青草,快到江对岸时用它来 “刹车”,否则就有可能撞到对岸的石壁上,后果不堪设想。
即使危险,当地人的生活也无法离开溜索。
布腊村67岁的双荣大爹,退休前曾在福贡县邮局工作。他说,那时送信,包里装着五六公斤的信。每天他通过溜索穿梭在各村寨,把一封封信亲自送到村民手中。
布腊村村民余秀花,家里的田地在江对岸。她每天会背上竹篓、镰刀、锄头等工具,滑溜索到对岸去种地。
由于江对岸的村里没有商店,赶集的日子,住在江对岸的居民都会滑溜索过来。住在对岸布施村的村民阿肯说,赶集市是他们生活中不可或缺的部分,在集市上他们可以买到想要的东西,就连滑溜索的滑轮也是从集市上买到的。
3
17对溜索急需更换
福贡县有95021人,其中有4万多人需要过溜索。在当地建一座普通木吊桥需要30万~40万,一座钢吊桥则要花费40万~50万元,这个数目,对于年均收入只有700多元的村民来说,确实无法想象,县里一年的财政收入也只有一千多万。能拥有一根造价3万元左右的溜索,人们就已经很满足了。
当地村民告诉我们,2003年建布腊村小学溜索建成那天,两岸寨子的很多人都激动得通宵未眠,排着队在钢索上溜来溜去,那细细长长的钢索已经成了他们走出大山的唯一希望。
溜索过江最怕绳子断裂和大风天气,福贡县交通局封继生科长告诉记者,福贡县每年都会发生人掉到江里的悲剧,去年8月,一个女孩大风中滑溜索时掉到江里。
近几年在交通部和云南省交通厅的大力扶持下,国家和地方共投资6000多万元,在全县修建溜索21对,便桥10座,人马吊桥3座,拖拉机吊桥7座和汽车吊桥2座。一般的钢丝绳使用年限是五六年,如果再继续使用很危险。县里由于经费和人员紧缺,平时也没有专人维护。现在,17对急需更换。

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